原标题：历时138天，穿越近7000公里，两位德国作者骑行重走长征路——

不睬解长征精神，就无法简直意会中国（我和中国的故事）

在贵州兴义市一家餐馆内，当地小一又友拿出语文讲义教施密特学习汉文。

骑行4个多月后，黑林（左）和施密特到达中央赤军长征得手落脚点陕西延安吴起县。图为二东说念主在“得手的军号”雕镂前合影迷恋。

黑林（左）和施密特抵达海拔4114米的夹金山垭口。以上图片均为受访者提供

穿雪山、过草地、越黄土高坡、看城镇建筑。德国作者福尔克·黑林和克里斯蒂安·施密特骑行重走长征路的旅程，不仅是一次对膂力与清晰的极限挑战，更是一次感悟中国红色历史、深入现代中国社会的实地覆按。在他们看来，长征精神是万众齐心的相助力量，更是坚抓不懈的执着遵照，亦然当天中国取得把稳设置的垂危原因之一。这些最真实的行走体验，鼓吹他们不停向德国大众论说卓越90年的长征精神与鲜美天真确现代中国。

德国柏林，晚风带着些许凉意，中国文化中心大厅却干扰超卓，暖意洋洋。

好多德国大众早早聚合在这里，恭候福尔克·黑林和克里斯蒂安·施密特论说他们在中国骑行重走长征路的故事。

2023年至2024年间，黑林与施密特从江西瑞金启航，一齐西进北上，沿着当年中央赤军的踪迹，骑行4个多月，到达陕西延安吴起县。

“如果你不睬解长征精神，就无法简直意会中国。”20多年前，一位赤军老战士告诉黑林。

黑林登上讲台，穿戴一件我方设想的玄色T恤，胸前印有耀眼标“长征”二字。“从那天起，我就下决心一定要作念这件事。”黑林的眼神透着坚定。

踏雪寻踪，叩问历史——

“切体魄验过才简直昭彰雪山究竟有多惊愕”

“夹金山、夹金山，鸟儿飞不外，凡东说念主不可攀……”

1935年6月，中央赤军抵达夹金山眼下，向着这座当地东说念主口中的“物化之山”进犯，这是长征程中的第一座大雪山。以夹金山为来源，黑林和施密特向记者讲起了我方的“骑行长征路”。

“那时，风不停从侧面刮来，裹带着雪粒与冷气。”骑过1.7公里的落魄山路，接近海拔4114米的夹金山垭口时，黑林已无法骑行，只可推车在雪地里凄沧爬升。不远方，施密特方式千里重，耳朵发出阵阵鸣响——“再往上，空气更轻淡了。”

雪线之上，气温骤降。黑林回忆起那天的情形：“山上植被越来越少，远方的峭壁峭壁令东说念主心惊，当面而来的寒风搀杂着雨雪，格外透骨。”那时依然67岁的施密特忧心忡忡：“我想我一定是疯了才会出目前这里，不知说念体魄还能弗成撑住。”严重的高原反映让他依靠药物才凑合撑了下来。当他们终于登上垭口，已是疲惫不胜。

“91年前，濒临围追割断，身穿单衣、脚穿芒鞋的赤军战士武断踏上了降服雪山的说念路，历时七天七夜。而咱们骑着电动自行车、身穿冲锋衣，却依然感到体魄在接近极限。”黑林不禁感触。施密特也坦言，以前在书本上读到“翻越雪山”，总合计仅仅一种记号性的说法，“唯有当风声盖过一切声响，感到眼下每迈出一步都极为凄沧——切体魄验过才简直昭彰雪山究竟有多惊愕，也才更真切感受到赤军的坚硬与勇气。”

黑林15岁时，第一次斗争到长征，深感震撼的他尔后不息阅读了大量史料。伟大长征精神何故卓越时空，影响几代中国东说念主？带着酷好与疑问，星空体育(中国)官方网站54岁那年，黑林与志同说念合的施密特一拍即合，共同踏上了“骑行长征路”。

近7000公里的路线，对两东说念主而言是一次冒险之旅，更是对膂力与清晰的广泛锤真金不怕火。寒夜如冰，他们时常通宵无法入睡；行至川西地区，严寒、顶风、高海拔与连绵迁徙的地势，让下坡也寸步难行。骑行后半程，机械故障相继而至：变速器失灵，车轮辐条撅断，致使在距离至极约450公里处，黑林的电动自行车电机透顶报废，他们不得不临时改线，绕开那些失去电助力险些无法降服的强爬升路段……

黑林说，骑行长征路的经由中，他们深刻感受到了当年赤军一齐的沉重。看到今天中国的发展变化，更让他感受到中国这一段历程的不易。

切身见证，破损偏见——

“只消亲自去看一看，东说念主们当然会酿成更客不雅的判断”

如果说雪山、草地、峡谷让他们触摸到长征的“冰冷”，那东说念主与东说念主的邂逅，则让他们感受到中国东说念主的“温顺”。

“咱们两个庸俗被请吃饭。”黑林辱弄说念，在中国骑行时，一朝东说念主们知说念他们在重走长征路，正本的抑止和游移就很快灭绝了，改姓易代的是热心与尊敬。

对于“吃饭”的故事，有着很温馨的回忆。那是一座小城的餐馆里，黑林和施密特正在用餐。也许是不常见番邦东说念主，一群酷好的孩子围到餐桌旁，聊着聊着，竟主动当起汉文“小敦厚”，耐性教他们进修发音。“那果然松驰而真诚的换取，小九·体育世界杯(中国)官方网站孩子们的笑脸是扫数行程中最令东说念主动容的好意思好一会儿。”黑林浅笑着回忆。

在贫寒与挑战眼前，一齐碰到的至意善意愈加令东说念主铭刻。骑行途中，黑林和施密特曾休整了3个月后重回贵州遵义。此前，他们把自行车停放在货仓的地下室，与一堆旧产物、器用和零配件作念伴。如果责任主说念主员换了，没东说念主牢记咱们若何办？这些自行车会不会被当成无主之物？电板的情况若何样？3个月莫得充电，它们还能用吗？一连串的担忧，在抵达货仓门口时无影无踪。“你们的车都好着呢！”门卫赵大爷热心地与他们打呼叫。

四川西昌的自行车店店主老戴，推敲店面30多年，为黑林和施密特更换了新链条和轮胎，还贴心提供了许多实用的骑行残酷；延安确当地导游小李英语流利，带着他们参不雅了许多红色景点；迷途时，有东说念主赞理打听，也有东说念主告诉他们下一班车何时来、哪条小径还能走……黑林回忆着，眼中耀眼着暖和的明朗：“碰到了那么多仁爱浑厚的中国东说念主，是这一齐上最可贵的钞票。”

2025年10月，两东说念主纪录这次骑行的著述《漫漫骑行长征路——穿越中国7000公里》在德国出书。他们在汉堡、莱比锡、柏林等德国多地举办共享会，许多当地大众手捧竹素，排着长队等候两位作者签名。

德国驻上海原总领事芮悟峰是读者之一，他深为颠簸地说，骑行是深入了解中国的一种瞎想样式，草率让东说念主更好地融入环境，更深入感受时局与东说念主文，获取径直而真实的体验。德国读者凯念念琳·克鲁特曾在中国生存12年，探访过苏州、杭州、青岛等地，但尚未去过长征沿线。她告诉记者，这次专程前来凝听黑林的共享，让她重温在华岁月的同期，仿佛也踏进于那段万千气象的历史之中。

“让西方大众简直了解中国，仅靠竹素和文章远远不够，切体魄验尤为垂危。”黑林说，跟着中国入境免签策略的全面实行，越来越多的国外旅客和博主赶赴中国，通过图片和视频纪录所见所闻，这种样式具有积极真理真理，“只消亲自去看一看，东说念主们当然会酿成更客不雅的判断”。

今昔交织，脉动同频——

“在行走中简直触摸现代中国的发展脉搏”

车轮再次动掸，路面已变得浩荡平整。这是一段新修的公路，沥青在阳光下泛着微光。远方的山体被纯正连续，一列高铁列车呼啸而出，几秒钟后灭绝在另一侧。

这次骑行，黑林和施密特不停在两种时空之间切换：一个是通过历史遗址与府上不停接近的“昔日”，另一个则是咫尺和眼下抓续铺展的“目前”。

事实上，这不是黑林第一次向西方公众普及对于中国的学问了。上世纪90年代，年青的他初度踏上中国地皮，对这个陈旧的东方国度险些一无所知。30多年昔日，他依然在中国骑行卓越6万公里，带过一支又一支骑行团穿行于中国的城镇与乡野，也成了一又友圈里公认的“中国通”。

“90年代我去中国粹习汉文时，还莫得胆量骑行中国。我牢记那时火车票还很难买，我只可坐资料汽车，再行疆有名旅游城市吐鲁番一齐坐到中部地区一个城市，转折3500公里，仅临了一段车程就坐了24个小时。”黑林说，“目前皆备不同了，我切体魄会到许多变化。”黑林笑言，在二东说念主路过大渡河时，发现那处新建了许多水坝，一齐上也看到大量高架桥与高铁真切建筑生机勃勃。在他看来，中国的基础设施有了极大改善，“如今在中国好多所在，依然不错永劫期在低车流环境中骑行了。挪动支付、电子舆图等数字时刻深度镶嵌出行各个方式，让旅行变得愈加陋劣。”

施密特对此也深有感触。他说，昔日赶赴偏远地区，尤其是高原地区，频频受困于路线辽远、颠簸之苦；如今，高铁鸠集不停延长，旅行便利性大幅进步。

启航之前，黑林和施密特曾有个共同的疑问：一齐上还能见到若干涉长征联系的陈迹？启航之后，他们很快发现，通盘各地对长征历史的保存与呈现，远远卓越预期。步说念、墙绘、群雕、红色记号，连同博物馆与记忆设施，险些每隔一段路就会出现。在瑞金、遵义、泸定桥这些枢纽事件地点如斯，在好多县乡、山口和渡口也相通如斯。“长征并未因年代久远而退出中国东说念主民的生存。”黑林说，“它仅仅换了一种样式连接存在。”

若何意会长征精神？在黑林眼中，长征精神是万众齐心的相助力量，更是坚抓不懈的执着遵照，“这是一种相助的精神，当专家心往一处想、劲往一处使，一起奋发去作念统一件事，就莫得克服不了的凄沧险阻。”长征精神卓越岁月、超越时空，从中国走向寰宇，于今仍为列国东说念主民歌颂与钦佩。

“骑行途中，咱们常听当地东说念主说‘走好新期间的长征路’。不停从长征精神中接纳前行的力量，过难关、出实绩、谋永久，我想，这应该是当天中国取得把稳设置的垂危原因之一。”黑林说。

骑行中国的阅历精彩且引东说念主入胜，黑林和施密特但愿把这些故事讲给更多东说念主听。“我真的特殊残酷专家去中国望望。”黑林厚爱地说，“近距离感受中国小九·体育世界杯(中国)官方网站，在行走中简直触摸现代中国的发展脉搏。”